1外观：高颜值的比拼回顶部 【太平洋汽车网 评测频道】假如你对汽车有一定的了解，你肯定还记得初代大众CC和上一代的君威GS上演的那场好戏，两者几乎拥有这相近的支持者，而它们的性能也难以分出胜负；但随着上一代CC变得更加商务，以及上一代君威超长的生命周期，以致大家把这两股敌对势力所遗忘了。随着全新一代CC在万众呼声中到来，这一代的君威GS也许不再孤单了。

体验读图模式 外观：高颜值的比拼大众CC 2019款 380TSI 曜颜版车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

商家报价：30.18~32.00万最高降0.8万元更多优惠信息>

分期购车获取低价君威 2017款 28T 尊贵型车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

商家报价：20.98~23.98万最高降3万元更多优惠信息>

分期购车获取低价

无论是大众CC还是君威GS，都是高颜值在线；CC依旧是最美的大众车，而君威GS也增加了不少运动的元素，两者在普遍稳妥保守的中级车当中，有着独当的一面。

虽然大众CC的车身线条要更加舒展，但实际上，君威GS的车身尺寸要更长；两车的尺寸都是目前中级车主流大小，基本都在同一水平。

轮胎方面，大众CC配备了更大的尺寸，固特异EAGLE F1也更加强调运动性；而君威GS的马牌MC5则追求均衡，另外红色的Brembo刹车卡钳和大尺寸的刹车盘真的非常抢眼。

2内饰：都是家族的设计风格回顶部

内饰：都是家族的设计风格

无论是作为运动轿车，还是时尚潮流的代表，抬头显示这样的配置必不可少，不仅看起来更炫、更有科技感，也更有利于驾驶。

两台车的配置相当，四车一键升降、座椅加热、无钥匙进入/启动、ACC自适应巡航等都配备了，稍微吐槽的是：君威GS提供了电子手刹但依旧不提供AUTOHOLD功能。

两台车都支持Carplay等功能、但由于CC是更为新的车型，因此操作界面和功能性都会略好。

3空间：CC略有优势回顶部

空间：CC略有优势

4驾驶：风格差异明显回顶部

驾驶：风格差异明显

动力方面，大众CC和君威GS均采用了2.0T发动机，其中CC的峰值功率：162kW（220PS），峰值扭矩：350Nm；君威GS的峰值功率：192kW（261PS），最大扭矩：350Nm 大众CC匹配了是7速双离合变速箱，君威GS匹配的是9速自动变速箱。

之前我们已经分别对这两台车进行过试驾或者测试，但同场的背靠背评测还是首次，下面主要说说两辆车之间的不同。如果论动力的话，君威GS的爆发会更加直接，同为全油门急加速下，推背感也要更加强烈；只要的放纵地对待油门，它的动力还是有点暴力的。

当然大众这套黄金动力总成也不是吃素的，但更换了DQ380变速箱之后，虽然加速的成绩有增无减，而且还变得更加平顺了，但当初双离合快速铿锵升降挡所带来的快感确实有些下降，你会发现它的升降挡的节奏削弱了，战斗的气息不再那么强烈。

说到君威GS上9AT变速箱，也是见证了通用终于将变速箱这一劣势扭转，它的表现可以堪称完美，以绝对的优势领先克莱斯勒集团的9AT匹配。以日常行驶的表现来看，通用的这一9AT变速箱和DQ380都是属于目前非常优秀的变速箱，双离合的挡位切换确实会更快，但AT在低速下确实有更完美的表现，总体水准旗鼓相当。

在接触这两台车之前，从设计到配置等方向预想，君威GS是一台比大众CC更偏向于运动调校的车型；而实际上也是如此。可以这么说，论运动性的话，CC的表现基本与这一代的迈腾持平，但君威GS确实会比君威有比较明显的增强。

自从大众集团进入了MQB时代之后，大多数的换代车型都会变得更加轻盈，当年那种硬朗的“德味”会有些削弱，变得更加平易近人，包括这一代的CC也有这样的转变；但这并不是功底的下降，只是风格的转变而已。君威GS的底盘表现会更加紧绷，悬挂会更加坚定地维持车身的稳定，无论是重心的水平转移还是遇到坑洼，你都会感受到悬挂把车身拉的更加紧。

但放心，通用这一已经吃透中国消费者需求的老手，自然懂得完全偏向运动就等同背道而驰这一道理；追求运动性能的前提是：必须服务好通勤买菜，并且最终目的也只是强身健体，而非竞技；这就好比于体育特长生往往都会被家长告诫：课本知识才是最重要的。

大众CC提供了经济、舒适、标准、运动和个性化五种驾驶模式，而君威GS可以选择普通、舒适和运动（可对方向盘、悬挂、自适应巡航进行自定义选择）三种模式。全新CC在不同模式下的风格变化已经要比之前的大众车型要明显了不少；但相比之下，君威GS的差异要更加分裂，即使这一代君威GS并没有搭载电磁悬挂这一神物。假如您不能理解我们经常所说的底盘偏散或者紧绷，建议您体验一下君威GS上的舒适模式和运动模式，相信它会是一个非常好的课程。

大众CC的方向盘设定属于大众经典无感的一派，开起来很轻盈、很轻松，没有什么负担；而君威GS则会重一些，保留更多的路感，并且更愿意跟你沟通；当然这种风格差异也难以做出胜败的评价，绝对的好坏取决于您的驾驶习惯和心态。

5测试：君威GS加速更好/CC制动更好回顶部

测试：君威GS加速更好/CC制动更好 0-100km/h百公里加速测试：

虽然两者都支持弹射起步，但双离合还是无法挣脱保护，因此君威GS的起步有着更强的动力加载，会产生较明显的打滑，而且升至二挡后，响胎依旧维持一段时间，但声音不算很激烈，损失的时间不会太多。

两者的2.0T都属于偏高功率，成绩都非常抢眼，尤其是君威GS，较高的功率让后段的优势越来越明显；而CC的高效动力也不会有明显的落后，7秒出头的成绩足够在运动中级车当中占一席位。

100km/h-0百公里制动测试：

两者的制动成绩都非常出色，尤其是大众CC，35.81米的刹停成绩堪称惊人，最主要的原因是：固特异EAGLE F1轮胎提供了更强的抓地力。

噪音测试：

在噪音测试的环节中，君威GS的怠速噪音有着明显的优势，基本感受不到发动机传来的震动和噪音；但随着速度的增加，路噪成为了主要的噪音来源，因此CC在行驶间的噪音控制要更好一些。

总结：不可否认，大众CC和君威GS都是颜值在线的一类，只是风格上异曲同工；这一代的CC已经更多的是卖设计，为颜值埋单，但机械部分与同平台的中级车非常接近；而君威GS则在原君威上改头换面，并在运动性上做出更大偏向；但不管怎么样，它们都是针对年轻的、追求个性的买家。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）

6车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：大众CC2019款380TSI 曜颜版 君威2017款GS 28T 尊贵型 官方价：30.98万26.98万厂商：一汽-大众上汽通用别克级别：中型车中型车上市时间：2018-082017-07发动机：2.0T L42.0T L4进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：220261最大扭矩(N·m)：350350变速箱：7挡双离合9挡手自一体车身类型：4门5座三厢车4门5座三厢车长×宽×高(mm)：4864×1870×14474909×1863×1461轴距(mm)：28412829最高车速(km/h)：230-官方0-100km/h加速(s)：7.57.2实测0-100km/h加速(s)：7.04-实测100-0km/h制动(m)：35.83-工信部综合油耗(L/100km)：6.77.4整车质保：三年或10万公里三年或10万公里车身类型：三厢车三厢车长度(mm)：48644909宽度(mm)：18701863高度(mm)：14471461轴距(mm)：28412829前轮距(mm)：15861585后轮距(mm)：15721589最小离地间隙(mm)：--车重(kg)：16201535车门数(个)：44座位数(个)：55油箱容积(L)：6662后备厢容积(L)：501434后备厢最大容积(L)：--货箱尺寸(mm)：--最大载重质量(kg)：--后备厢内部尺寸：1150×1020×7101050×958×485发动机型号：EA888LTG排量(mL)：19841998进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：220261最大功率(kW)：162192最大功率转速(rpm)：4500-62005400最大扭矩(N·m)：350350最大扭矩转速(rpm)：1500-45002000-5000气缸排列形式：直列直列气缸数(个)：44每缸气门数(个)：44压缩比：--配气机构：DOHCDOHC缸径(mm)：--行程(mm)：--发动机特有技术：--燃料形式：汽油汽油燃油标号：95号(原97号)95号(原97号)供油方式：直喷直喷缸盖材料：铝铝缸体材料：铁铝排放标准：国V国V电机类型：--电动机最大马力(ps)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N·m)：--前电动机最大功率(kW)：--前电动机最大扭矩(N·m)：--后电动机最大功率(kW)：--后电动机最大扭矩(N·m)：--驱动模式：--系统综合功率(kW)：--系统综合扭矩(N·m)：--工信部纯电续航里程(km)：--百公里耗电量(kWh/100km)：--电池容量(kWh)：--电池类型：--电池保修时间：--电池充电时间：--快充电量(%)：--简称：7挡双离合9挡手自一体挡位个数：79变速箱类型：双离合变速箱(DCT)自动变速箱(AT)驱动方式：前置前驱前置前驱四驱形式：--中央差速器结构：--前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力车体结构：承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车前轮胎规格：245/45 R18245/45 R18后轮胎规格：245/45 R18245/45 R18备胎规格：非全尺寸非全尺寸备胎尺寸：T125/70 R18T125/80 R16接近角(°)：--离去角(°)：--纵向通过角(°)：--最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：--最小离地间隙(mm)：--最小转弯半径(m)：--最大涉水深度(mm)：--ABS防抱死：●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●胎压监测装置：●●防爆轮胎：--安全带未系提示：●●主/副驾驶座安全气囊：主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●前● / 后●膝部气囊：●-ISO FIX儿童座椅接口：●●发动机电子防盗：●●车内中控锁：●●遥控钥匙：●●远程启动：-●无钥匙启动系统：●●无钥匙进入系统：●●上坡辅助：●●自动驻车：●-陡坡缓降：--可变悬挂：- 空气悬挂：--可变转向比：--前桥限滑差速器/差速锁：- 中央差速器锁止功能：--后桥限滑差速器/差速锁：- 电动天窗：●●全景天窗：--天窗尺寸(mm)：--运动外观套件：-●铝合金轮毂：●●电动吸合门：--侧滑门：--电动后备厢：●-后备厢感应开启：●-车顶行李架：--主动进气格栅：--皮质方向盘：●●方向盘调节范围：上下+前后上下+前后方向盘电动调节：--多功能方向盘：●●方向盘换挡：●●方向盘加热：●-方向盘记忆：--定速巡航：●●自适应巡航：●●前/后雷达：前● / 后●前● / 后●倒车视频影像：●●全景摄像头：○-行车电脑显示屏：●●车载行车记录仪：--全液晶仪表盘：●-全液晶仪表盘尺寸：--HUD抬头数字显示：○●驾驶模式切换：--手机无线充电：--车载冰箱：--座椅材质：真皮真皮运动风格座椅：-●座椅高低调节：●●腰部支撑调节：●●肩部支撑调节：--主/副驾驶座电动调节：主● / 副●主● / 副●第二排靠背角度调节：--第二排座椅移动：--后排座椅电动调节：--电动座椅记忆：●●前/后排座椅加热：前● / 后○前● / 后-前/后排座椅通风：前● / 后-前● / 后-前/后排座椅按摩：前○ / 后-前● / 后-后排座椅放倒方式：比例放倒比例放倒第三排座椅：--前/后座中央扶手：前● / 后●前● / 后●后排杯架：●●空调调节方式：自动自动后排独立空调：●-后座出风口：●●温度分区控制：●●车内空气调节/花粉过滤：●●近光灯：LEDLED远光灯：LEDLED自适应远近光灯：●●日间行车灯：●●自动头灯：●●转向辅助灯：●●随动转向大灯(AFS)：●●前雾灯：--大灯高度可调：●●大灯清洗装置：●-大灯延时关闭：●●车内氛围灯：●●前电动车窗：●●后电动车窗：●●车窗一键升/降：全车全车车窗防夹手功能：●●防紫外线/隔热玻璃：●●后视镜电动调节：●●外后视镜加热：●●内/外后视镜自动防眩目：内● / 外●内● / 外●后视镜电动折叠：●●后视镜记忆：●●后风挡遮阳帘：--后排侧遮阳帘：--后排侧隐私玻璃：●-遮阳板化妆镜：●●后雨刷：--感应雨刷：●●GPS导航系统：●●车联网/手机互联：手机互联手机互联中控台彩色大屏：●●中控台大屏尺寸：--蓝牙/车载电话：●●车载电视：--后排液晶屏：--外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●220V/230V电源：--CD/DVD：单碟DVD 扬声器品牌：--扬声器数量：1211自动泊车入位：●●发动机启停技术：●●并线辅助：●●车道偏离预警系统：●●主动刹车/主动安全系统：●●疲劳驾驶提示：●-整体主动转向系统：--夜视系统：--中控液晶屏分屏显示：--备注：-安全带未系提示：前排+后排快速通道：了解经销商报价>>进入车系频道 >>了解经销商报价>>进入车系频道 >>更多车型对比 >>